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Environmental friendly engines for automobiles -
the
concept of Belenos Ltd.
Abstract
Engines powered by fuel cells or batteries produce no exhaust gases. It is desirable to produce the hydrogen for the fuel cells or the electricity to charge the batteries in a CO2 free manner, e.g. through solar power. The company Belenos wants to develop the necessary components and introduces them in a few years on the market. Concepts and research topics will be presented in the talk.
CV
1972
Diplom
als Physiker der ETH Zürich, danach Assistent/Doktorand am Institut für
Hochenergiephysik der ETH Zürich
1976
Abschluss
der Dissertation mit einer Arbeit am SIN (heute Paul Scherrer Institut,
Villigen)
1976 – 1978
Postdoc an der Stanford University, Kalifornien, mit
Forschungsaufenthalten in Los Alamos, New Mexico
1979
– 1981
Deutsches
Elektronensynchrotron (DESY) in Hamburg
1982 – 1988
Wissenschaftlicher Mitarbeiter am Institut
für Mittelenergiephysik der ETH Zürich, Forschungsarbeiten am SIN (heute Paul
Scherrer Institut, Villigen)
1986 – 1989
Projektleiter einer B-Mesonenfabrik am Paul
Scherrer Institut, Villigen
1989
ausserord.
Professor für Physik an der ETH Zürich
seit
1992
ord. Professor für Physik an
der ETH Zürich
1995
– 1997
Leiter der internationalen
Kollaboration H1 am DESY in Hamburg
1998 – 2002
Stv. Direktor des Paul Scherrer Instituts, Villigen und Leiter
des Forschungsbereichs Teilchen und Materie
2002
- 2007
Direktor des Paul Scherrer
Instituts, Villigen
seit Sept.
2007
Präsident der ETH Zürich
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