Que sais-tu de l'aviation?
Que sais-tu de l'aviation ?
Concours Technoscope 2/10
Depuis des siècles déjà, les inventeurs bricolent des objets volants. Le premier vol des frères Wright à bord d’un biplan, pas plus tard qu’en 1903, marque le début de l’âge de l’aviation. Que sais-tu de l’aviation qui fête cette année son centième anniversaire en Suisse? Teste tes connaissances et gagne un vol en avion ou un couteau de poche.
Question 1
Bonne réponse : B)
A la différence des avions militaires, les avions de ligne n’ont pas de radar à bord. Le seul moyen d’avoir une idée du trafic aérien réside dans les comptes rendus de position des autres avions qui sont transmis par radio.
Question 2
Bonne réponse : A)
Les radiophares ou balises sont par principe des stations radio qui émettent des ondes électromagnétiques. Ces ondes sont reçues à bord de l’avion grâce à une installation d’antenne. Dans le cockpit, une aiguille au tableau de bord indique la direction de cette balise.
Question 3
Bonne réponse : C)
Cela dépend de l’aérodynamique de l’avion. Il est possible de le calculer grâce à ce que l’on appelle la finesse. Un avion de ligne ordinaire à 10 kilomètres d’altitude peut encore continuer à voler sans réacteur sur une distance de 150 kilomètres.
Question 4
Bonne réponse : C)
En 1919, Alcock et Witten Brown ont volé à bord d’un biplan ouvert depuis la Terre-Neuve jusqu’en Irlande. Le vol s’est soldé par un atterrissage en catastrophe mais les deux pilotes en sont sortis indemnes.
Question 5
Bonne réponse : A)
Lors d’un vol aux instruments, ce sont exclusivement les instruments présents à bord de l’avion et les aiguilleurs au sol qui contrôlent l’attitude de vol. L’avion peut donc ainsi voler aussi dans les nuages. Grâce au vol aux instruments, la circulation aérienne peut pratiquement avoir lieu en toute indépendance des conditions météorologiques.
Question 6
Bonne réponse : C)
Lorsqu’un avion monte ou descend, la pression de l’air ambiant varie. Le variomètre mesure et indique la vitesse de variation. Sur les avions à moteur, le variomètre est utilisé pour respecter une certaine vitesse de montée ou de descente (souvent fixée par le contrôle aérien). Cet instrument permet aussi de vérifier si l’altitude de vol est constante.
Question 7
Bonne réponse : A)
L’horizon artificiel permet au pilote de se repérer horizontalement et lui indique si l’avion est incliné par rapport à ses axes de roulis et de tangage et dans quelle mesure.
Question 8
Bonne réponse : B)
Le succès est venu avec le Pilatus Porter en 1959. Cet avion polyvalent a séduit par sa robustesse et sa faculté à décoller et atterrir sur des pistes très courtes.
Question 9
Bonne réponse : A)
Dans le langage familier, l’enregistreur de vol est aussi appelé boîte noire. Il enregistre tous les paramètres pertinents au cours d’un vol et notamment les conversations radio du pilote. L’enregistreur de vol est conçu de manière à résister à de grandes vitesses d’impact, à des températures élevées ainsi qu’à une pression hydraulique élevée au cas où l’avion s’écrase au sol ou dans la mer.
Question 10
Bonne réponse : B)
La densité atmosphérique décroît avec l’altitude et la résistance de l’air est aussi plus faible. Plus un avion vole haut, moins il consomme de carburant. Une densité atmosphérique minimale est cependant nécessaire pour créer sous les ailes une force ascensionnelle suffisante permettant à l’avion de voler. L’altitude idéale pour un avion de ligne ordinaire est par conséquent de dix à douze kilomètres.
