Che cosa sai in fatto di aeronautica?
Che cosa sai in fatto di aeronautica?
Concorso Technoscope 2/10
Da secoli gli inventori si ingegnano per la realizzazione dioggetti volanti. Sul finire del 1903, quando i fratelli Wright si librarono per la prima volta con successo nell’aria a bordo di un biplano, ebbe inizio l’epoca dell’aviazione. Tu che cosa sai sull’aeronautica, che quest’anno festeggia in Svizzera il suo centenario? Metti alla prova le tue conoscenze e vinci un giro in aereo o un coltellino tascabile. Il concorso è aperto fino al 15 novembre 2010.
Risposta 1
Risposta esatta: B)
A differenza dei velivoli militari, gli aerei dell’aviazione civile non dispongono di radar a bordo. L’unica possibilità per avere informazioni sul traffico aereo è tramite comunicazioni via radio della posizione degli altri velivoli.
Risposta 2
Risposta esatta: A)
In linea di massima i radiofari sono stazioni radio che trasmettono onde radio. Queste possono essere ricevute sull’aereo tramite un’antenna. Nel cockpit l'ago mobile del quadrante indica la direzione di questo radiofaro
Risposta 3
Risposta esatta: C)
Dipende dall’aerodinamica del velivolo e questa distanza si può calcolare tramite il cosiddetto coefficiente di finezza. Un normale aereo passeggeri, a dieci chilometri di quota, senza motori funzionanti può volare ancora per 150 chilometri.
Risposta 4
Risposta esatta: C)
Alcock e Witten Brown, nel 1919, sorvolarono l'Atlantico da Terranova all'Irlanda, a bordo di un biplano. Il volo terminò con un atterraggio di fortuna, ma i due piloti sopravvissero.
Risposta 5
Risposta esatta: A)
Con il volo strumentale la posizione è controllata esclusivamente attraverso gli strumenti a bordo e i controllori di volo a terra. In questo modo è possibile volare anche attraverso le nuvole. Il volo strumentale rende il traffico aereo praticamente indipendente dalle condizioni meteorologiche.
Risposta 6
Risposta esatta: C)
Quando un aereo si alza o si abbassa, cambia la pressione dell’aria che lo circonda. La velocità della variazione è misurata e visualizzata attraverso un variometro. Con i velivoli a motore il variometro è utilizzato (spesso per ragioni di sicurezza) per mantenere la velocità di salita o di discesa. Inoltre, è possibile verificare se la quota di volo viene mantenuta costante.
Risposta 7
Risposta esatta: A)
L'orizzonte artificiale serve al pilota per mantenere la posizione orizzontale e per vedere il grado di inclinazione dell’aereo lungo l’asse longitudinale e trasversale.
Risposta 8
Risposta esatta: B)
Il successo arrivò nel 1959 con il Pilatus Porter. Questo velivolo multiuso conquistò il successo grazie alla sua robustezza e alla capacità di utilizzare piste corte in partenza e in atterraggio.
Risposta 9
Risposta esatta: A)
Un registratore di volo è comunemente noto come scatola nera. Memorizza tutti i parametri rilevanti durante un volo, tra cui i colloqui via radio dei piloti. Il registratore di volo è costruito in modo tale da resistere anche agli impatti più violenti, alle temperature e alle pressioni dell’acqua più elevate, tanto da rimanere intatto in casi di incidenti aerei al suolo e in acqua.
Risposta 10
Risposta esatta: B)
La densità dell’aria si riduce con l’altitudine e quindi si abbassa la resistenza dell’aria. Più alta è la quota di volo di un velivolo, minore sarà il suo consumo di carburante. É tuttavia necessaria una densità d’aria minima al di sotto della quale gli aerei possano creare una spinta aerostatica sufficiente per il volo. Per questa ragione la quota di volo ideale per gli aerei passeggeri è compresa tra dieci e dodici chilometri.
